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专题正文:最好详细点。谢谢了  值得买,尤其是2.0的。没什么毛病。   网上有人说雪铁龙的车有什么毛病。什么叫毛病呢?无法接受的毛病,应该是说的设计缺陷,这个没什么问题,毕竟C4不仅仅是在中国生产。有人说这个车的保有量少,也是发动机功率过小,变速箱技术落后,最好购买手动挡车型,维修保养都比自动挡的便宜,手自一体的质量很好,老款变速箱,技术成熟,保养便宜(相对现在的6速自动),自动模式下换挡顿挫感严重,动力衔接不平滑,要好高它获得了什么2009年中国年度最佳中级车奖。它不是紧凑型车吗?现在主流的还是学德国A00、 A0、 A、 B.级的区分方法 ,主要是通过轴距来判断。世嘉应该和福克斯是一个级别的属于A级车。世嘉之前雪铁龙推出过凯旋,把轴距拉长,他们称为B级车。但这个车

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这两天要提车了,就是想知道雪铁龙世嘉三厢到底好不好,我知道当年的富康非常棒,这个比富康好吗?别看价钱,的确富康不错,所以想买世嘉,我倒没别的看法只是别三天两头的出毛病就行,最起码像夏利,桑塔纳,老富康那样就很好,另外他的保值率怎么样?别折旧率非常高就行啊,再说说优缺点我是世嘉两厢车主 1.6手动的 开了10000多公里了 我当时也在两厢与三厢之间犹豫过 之所以最后选择两厢是因为我觉得世嘉在法国原型东风雪铁龙世嘉三厢怎么才省油 视频  1.别再怠速温车了,真的很耗油   如果你早上出门,习惯发动引擎,让车子温个几分钟,千万别再这麼做,这样停车利用怠速来温车相当耗油,而且会让引擎夭寿短命。如果一天怠速温车五分钟,一年就要一小时八十这个价位还有什么好的选择么?二十多岁的年轻人开的,小夫妻俩家庭用车。  骐达也很好,雷诺的地盘,操控还很不错,空间从数据上去看的话,和标致307,世嘉差都不多,但真正坐上去就感觉不一样的了。。。嘿嘿(有原因的)。。骐达相对来说比较省油吧,(不过,还是百公里数相差:1至

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比老款车身长度增加了,多了中央扶手。 其他没变,巡航定速很实用,是标配,手动档也有。倒车雷达,前雾灯,16寸轮毂。保养周期长 15000公里一次。 动力可以,车窗视野好。方向盘有点重。操控好。 要说缺东风雪铁龙世嘉这款车我几乎每天都在驾驶,我表哥在刚刚在7月底的时候的东风雪铁龙世嘉三厢1.6手动尚乐版,颜色是铂金灰,提车价格是9.89万,由于他是刚拿驾照的新手,从提车那天起这车每天基本都是我在驾驶

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我本人是2010年11月份购买的世嘉2011款1.6排量手动挡标配,外观、性能和各项指标参数就不去复制粘贴过来啰嗦了,楼主去搜索下做做功课就行,说说我将近2年来的实际感受吧: 优点:1、中置数显仪表盘前不久听说说标致雪铁龙公司已经准备在中国市场使用6速的变速箱了,完全替代现有的4速变速器,应该在明年。 现在我都不推荐身边的朋友买标致和雪铁龙的自动款,这变速器太垃圾了。

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